鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座鐵路大橋。1905年由日本人勘探設計,1909年8月動工興建,1911年10月建成通車。大橋全長944.2米,寬11米,共12孔。從中方數(shù)第四孔采用了開閉梁,以-墩為軸可并行旋轉(zhuǎn)90度,便于大型船只過往航行。1943年4月,日本侵略者在此橋上游不足百米處建成了第二座鐵路大橋(即今日中朝友誼橋),遂將第一橋改為公路橋。1950年抗美援朝戰(zhàn)爭期間,被美軍飛機多次轟炸,鴨綠江第一橋被徹底炸毀。中國一側(cè)所剩四孔卻依然屹立于鴨綠江上,像一位飽經(jīng)滄桑的歷史老人,成為中國近百年歷史的見證。鴨綠江斷橋是一座民族的恥辱橋。1909年8月,日本侵略者為了戰(zhàn)爭和掠奪的需要,在未經(jīng)清政府同意的情況下,采取邊施工邊與清政府交涉的方針,開始從朝鮮新義州一側(cè)施工,1910年4月在工程過半的情況下,日本強迫清政府同意在中國一側(cè)建橋。腐敗無能的清政府迫于日本人的壓力,不得不同意日本人在中國一側(cè)建……
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